Ein mechanisches und/oder elektromechanisches System, das Drehmoment und Drehzahl von einer Antriebsquelle (Motor) auf die angetriebenen Räder oder Lasten überträgt und wählbare Übersetzungsverhältnisse, Kupplungseinrichtungen und erforderliche Steuerung bereitstellt, um die Kennwerte der Energiequelle an die Betriebsanforderungen anzupassen.

Prinzip

Umwandlung von Motorendrehzahl und -moment in nutzbares Radmoment und -drehzahl durch Auswahl von Übersetzungen und Kupplungsmechanismen, sodass das Fahrzeug über einen weiten Betriebsbereich beschleunigen, fahren und ziehen kann.

Demonstration

Ein Straßenfahrzeug verwendet ein mehrstufiges Getriebe mit einer Eingangskupplung oder einem Drehmomentwandler, mehreren Vorwärtsgängen und einem letzten Übersetzungsstufen, um hohe Motordrehzahlen und geringes Drehmoment in niedrigere Raddrehzahlen und höheres Drehmoment zum Bergauffahren umzuwandeln und umgekehrt für die Reisegeschwindigkeit.

Fehlanwendung

Allein das Differenzial oder Antriebswellen als Getriebe zu bezeichnen oder 'Getriebe' mit dem gesamten Antriebsstrang einschließlich Motor und Steuerungselektronik gleichzusetzen, wenn nur das Zahnradset und die Kupplungen gemeint sind.

Konsequenz

Ein richtig ausgelegtes Getriebe ermöglicht effektive Beschleunigung, effiziente Reise, akzeptables Fahrverhalten und verbesserte Kraftstoffeffizienz, indem der Motor in geeignete Betriebsbereiche für gegebene Lasten gebracht wird.

Umkehrung

Ein System ohne variables Getriebe (z. B. ein einstufiges Getriebe oder feste Übersetzung) vermindert die Flexibilität und erhöht oft den Energieverbrauch oder begrenzt die Leistung, sofern die Antriebsquelle (z. B. Elektromotor) nicht darauf ausgelegt ist, effizient über den benötigten Bereich zu arbeiten.

Abgrenzung

Umfasst Getriebe, Kupplungen (Kupplung, Drehmomentwandler), Schaltmechanismen und zugehörige Gehäuse bis zur letzten Antriebsstufe; schließt interne Motorkomponenten, Hilfselemente des Antriebsstrangs jenseits der Räder und nicht drehmomentübertragende Systeme aus.

Semantische Spannung

Wird oft mit 'Antriebsstrang' oder 'Powertrain' verwechselt; Spannung entsteht zwischen einer engen Definition des Getriebes als Zahnradset und Kupplungen und einer weiten Definition, die alle Komponenten umfasst, die die Leistung vom Motor zur Straße bringen.

Synthese

Das Getriebe ist das Teilsystem, das Übersetzungsverhältnisse und Kupplungsarten anordnet, um Drehmoment und Drehzahl einer Antriebsquelle an die betrieblichen Anforderungen des Fahrzeugs anzupassen und so Leistung, Effizienz und Fahrbarkeit auszubalancieren.