L'ensemble des dispositifs de bord d'attaque, des mécanismes et des commandes — appelés couramment becs ou volets d'attaque — destinés à modifier l'écoulement sur l'aile à forts angles d'attaque en créant une fente ou une surface d'extrados cambrée qui augmente la portance et retarde la séparation.

Principe

Les systèmes de becs fonctionnent en créant un passage accéléré d'air entre le bec et l'aile principale ou en modifiant la cambre locale ; cela énergise la couche limite sur l'élément principal, permettant des coefficients de portance plus élevés avant séparation et améliorant les caractéristiques de décrochage et la contrôlabilité à basse vitesse.

Démonstration

Un avion de ligne déploie des becs d'attaque à double fente en approche : les becs s'ouvrent pour former une fente, alimentant la surface supérieure de l'aile en air à plus forte énergie et permettant à l'aile de supporter des angles d'attaque plus élevés sans perte abrupte de portance.

Mauvaise application

Étendre les becs à des vitesses excessives ou ne pas séquencer correctement leur rentrée pendant l'accélération peut générer des charges excessives ou des variations brusques du moment de tangage ; diagnostiquer à tort un problème de commande comme une panne de bec alors que la bord d'attaque est contaminée orientera mal les efforts de maintenance.

Conséquence

Un système de becs fonctionnant correctement augmente la portance à basse vitesse, améliore la contrôlabilité près du décrochage et permet des marges d'approche et d'atterrissage plus sûres tout en s'intégrant aux volets pour façonner la courbe de portance globale.

Inversion

La rentrée des becs rend le bord d'attaque propre, diminuant le coefficient de portance maximal et améliorant la traînée en croisière ; les becs rentrés réduisent le risque de dommages par objets étrangers mais suppriment l'augmentation de portance offerte à basse vitesse.

Limite

Le terme de système de becs s'applique spécifiquement aux éléments de bord d'attaque et à leur actionnement/séquencement ; il exclut les bourrelets fixes de bord d'attaque, les générateurs de vortex sur la surface supérieure et les bord d'attaque soufflés par la propulsion sauf s'ils sont intégrés mécaniquement au mécanisme de bec.

Tension sémantique

Le système de becs est adjacent conceptuellement aux dispositifs d'extrados d'emplanture comme les volets Krüger, les volets d'attaque et aux modifications fixes du bord d'attaque ; la tension apparaît lors de la classification quand un dispositif déflecte et traduit ou lorsque le contrôle actif d'écoulement obtient des effets similaires sans becs discrets.

Synthèse

Un système de becs est l'ensemble coordonné de panneaux de bord d'attaque et d'actionneurs qui créent des fentes ou une cambre locale pour énergiser l'écoulement à hauts angles d'attaque, augmentant ainsi la portance et améliorant les marges de décrochage en complément des dispositifs de bord de fuite.