Un dispositivo que mide el ángulo entre la línea de cuerda de una superficie alar (típicamente el ala) y el viento relativo local, proporcionando información instantánea del ángulo de ataque (AoA) utilizada para protección contra pérdida, leyes de control de vuelo y gestión de rendimiento.

Principio

Detectar la dirección del flujo de aire respecto al perfil mediante una aleta mecánica o por presión diferencial entre puertos, y convertir esa medida en una señal eléctrica o digital con baja latencia y calibración conocida.

Demostración

Un sensor AoA tipo aleta montado cerca de la raíz alar envía una señal de posición al ordenador de control de vuelo, que actúa sobre el stick shaker y modifica la secuencia de dispositivos de alto levantamiento al acercarse a umbrales críticos de AoA.

Aplicación incorrecta

Calibración incorrecta, desalineación durante el mantenimiento o montaje en una región de flujo perturbado puede producir lecturas de AoA sesgadas que provoquen falsas advertencias de pérdida o inhibición de protecciones cuando son necesarias.

Consecuencia

Un sensor AoA operativo mejora la seguridad al permitir advertencias de pérdida oportunas, protecciones automatizadas y velocidades de aproximación optimizadas, reduciendo el riesgo de pérdida no reconocida o márgenes excesivos en fases críticas.

Inversión

Confiar únicamente en la velocidad o la actitud para inferir el riesgo de pérdida en lugar de la medida directa del AoA; esa inversión elimina la medición directa del ángulo aerodinámico y puede malrepresentar el margen real de pérdida, especialmente en ascensos, cizalladura de viento o condiciones de alta carga.

Límite

Abarca sensores que miden AoA directamente (aleta, sondas basadas en presión o sistemas hot‑film) y su acondicionamiento local de señal; excluye estimaciones del piloto, estimaciones inerciales del ángulo de trayectoria y sistemas que infieren AoA indirectamente sin un sensor dedicado.

Tensión semántica

Tensión entre la redundancia de instrumentación (múltiples sensores AoA con lógica de votación) y la posibilidad de errores de modo común por el entorno de instalación o contaminación que puedan derrotar esquemas de votación simples.

Síntesis

El sensor de ángulo de ataque es un dispositivo dedicado que detecta directamente el ángulo aerodinámico entre el ala y el flujo de aire entrante y proporciona señales inmediatas para alertar a la tripulación y accionar protecciones del control de vuelo para evitar pérdidas.