Eine mechanische Baugruppe zwischen Elektromotor und angetriebener Rad- oder Achse im Elektrofahrzeug, die die Motordrehzahl verringert und gleichzeitig das Ausgangsdrehmoment erhöht, um Raddrehzahl und Lastanforderungen anzupassen.

Prinzip

Wandelt die hochdrehende, niederohmige Motorabgabe mithilfe fester oder Planetengetriebe in eine niedrigere Drehzahl mit höherem Drehmoment um; dabei werden Übersetzungen gewählt, die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs optimieren.

Demonstration

Bei einem Pkw-EV reduziert ein einstufiges Planeten-Reduktionsgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 7:1 eine Motordrehzahl von 10.000 rpm auf etwa 1.430 rpm an den Rädern und erhöht so das Drehmoment für Anfahrvorgänge ohne Überdimensionierung des Motors.

Fehlanwendung

Die Übernahme einer Schaltungs- oder Getriebedesigns für Verbrennungsmotoren ohne Berücksichtigung der in EVs typischen kontinuierlichen Drehmomentwechsel, was zu vorzeitigem Zahnverschleiß oder Geräuschproblemen führen kann.

Konsequenz

Bei korrekter Auslegung und Integration ermöglicht das Reduktionsgetriebe kleinere, leichtere Motoren, liefert nutzbares Drehmoment an den Rädern, verbessert die Effizienz des Antriebsstrangs und verringert den Motorverschleiß.

Umkehrung

Direktantriebsarchitektur, bei der der Motor so ausgelegt ist, dass er das Radmoment ohne Übersetzungsstufe bereitstellt und damit auf Drehmomentvervielfachung durch Getriebe verzichtet.

Abgrenzung

Bezieht sich auf mechanische Untersetzungsbaugruppen in EV-Antriebssträngen; ausgenommen sind hydraulische Drehmomentwandler, stufenlose Getriebe, Nabenmotoren und nicht-rotative Kraftwandler in anderen Fahrzeugtypen.

Semantische Spannung

Wird oft mit »Getriebe« oder »Endantrieb« verwechselt; das Reduktionsgetriebe ist enger definiert (festes Übersetzungsverhältnis zwischen Motor und Achse), während Getriebe Mehrganglösungen oder Kupplungen implizieren.

Synthese

Das Reduktionsgetriebe (EV) ist die feste Übersetzungsbaugruppe, die die hochdrehende Ausgangsleistung des Elektromotors an Radgeschwindigkeit und Last anpasst, indem sie rpm reduziert und Drehmoment erhöht, um Leistung, Effizienz und Motorgröße zu optimieren.