Definition
Ein Avionikprozessor, der Pitot-/Statischedruck- und Temperatur-Signale aufnimmt und daraus abgeleitete Luftdatenparameter (kalibrierte Fluggeschwindigkeit, Machzahl, Gesamttemperatur der Luft, Druckhöhe, Vertikalgeschwindigkeit, Luftdichte) für Anzeigen, Autopiloten und Flugregelsysteme berechnet.
Prinzip
Prinzip
Führt mehrere Druck- und Temperaturmessungen mit Atmosphärenmodellen, Sensor-Kalibrierungen und Kompensationsalgorithmen zusammen, um standardisierte, zeit-synchronisierte Luftdatenausgaben zu erzeugen.
Demonstration
Demonstration
Der Flugdatenrechner eines Verkehrsflugzeugs empfängt Pitot- und statischen Druck sowie Gesamttemperatur und liefert kalibrierte Fluggeschwindigkeit und Druckhöhe an Primärflugdisplays und das Flugmanagementsystem.
Fehlanwendung
Fehlanwendung
Sich auf die Ausgaben des Rechners verlassen, ohne die Rohsensordaten zu prüfen, wenn Pitot-Leitungen verstopft sind oder TAT-Sonden vereisen, was zu unentdeckten falschen Geschwindigkeits- oder Höhenanzeigen führen kann.
Konsequenz
Konsequenz
Bei korrektem Betrieb liefert der Rechner konsistente, instrumentengerechte Luftdaten an mehrere Subsysteme und ermöglicht ein koordiniertes Verhalten von Autopilot und korrekte Anzeigen.
Umkehrung
Umkehrung
Ein passives Set aus Druck- und Temperatursensoren, das nur unverarbeitete Signale an separate Instrumente liefert, ohne Kalibrierung, Validierung oder Zeitsynchronisation vorzunehmen.
Abgrenzung
Abgrenzung
Bezieht sich auf die Verarbeitung von Pitot-/Statischedruck und Temperatur in Luftdaten; schließt Trägheitsnavigation, GPS-Positionsberechnung, Triebwerksinstrumentierung und Systeme aus, die keine Luftdatenfusion durchführen.
Semantische Spannung
Semantische Spannung
Wird leicht mit den Pitot-/Statischedetektoren selbst oder mit integrierten Flugcomputern verwechselt, die zusätzlich Navigation durchführen; 'Flugdatenrechner' bezeichnet speziell das Modul, das Luftparameter verarbeitet und ausgibt.
Synthese
Synthese
Ein Flugdatenrechner ist das Avionikmodul, das Pitot-/Statischedruck und Temperaturmessungen zu kalibrierten Luftparametern fusioniert, die von Anzeigen, Autopiloten und Steuerungsgesetzen genutzt werden.