L'ensemble des organes en aval de la sortie d'échappement d'un moteur et des procédés catalytiques ou physiques destinés à réduire les polluants réglementés (NOx, CO, HC, particules) et d'autres constituants dangereux avant rejet dans l'atmosphère.

Principe

Utiliser la conversion chimique (oxydation, réduction), l'adsorption/piégeage et la filtration physique en séquence ou en combinaison pour transformer ou capturer des espèces spécifiques que la combustion en sortie de cylindre ne peut suffisamment éliminer.

Démonstration

Chaîne de post-traitement diesel typique : catalyseur d'oxydation pour CO/HC, filtre à particules diesel (FAP/DPF) pour piéger la suie avec régénérations périodiques, puis réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les NOx à l'urée, le tout régulé par capteurs et l'ECU.

Mauvaise application

Considérer le post-traitement comme une solution universelle et négliger l'étalonnage de combustion, la qualité du carburant ou l'entretien, ce qui entraîne un encrassement rapide des catalyseurs, le colmatage du FAP et l'échec aux normes d'émission.

Conséquence

Lorsqu'il est correctement dimensionné et piloté, le post-traitement permet aux véhicules et aux moteurs de respecter des normes d'émissions strictes tout en offrant des marges de manœuvre pour l'étalonnage moteur et l'économie de carburant.

Inversion

Se reposer uniquement sur l'amélioration de la combustion ou du carburant sans aucun dispositif aval ; cela peut réduire certaines émissions mais ne permet souvent pas d'atteindre les limites modernes de particules ou de NOx.

Limite

Désigne les composants situés dans le flux d'échappement en aval de la culasse ; exclut les stratégies précombustion (EGR, calage d'injection) et n'agit pas directement sur le CO2 à part via des effets indirects sur la combustion.

Tension sémantique

Parfois utilisé de façon générique pour signifier 'contrôle des émissions' incluant les mesures moteur ; ici il désigne spécifiquement les dispositifs et procédés situés en aval de l'échappement.

Synthèse

Le post-traitement des gaz d'échappement est l'ensemble coordonné de dispositifs catalytiques, d'adsorption et de filtration avec leurs stratégies de commande, placé en aval du moteur pour convertir chimiquement et retenir physiquement les polluants réglementés.