Une membrane gonflable en caoutchouc ou élastomère posée sur les bords d'attaque des ailes, stabilisateurs ou surfaces de commande qui est périodiquement gonflée et dégonflée pour fissurer et évacuer la glace accumulée à la surface.

Principe

Appliquer un changement rapide de géométrie de surface et de contraintes mécaniques par gonflage afin que la glace liée ou accumulée se fissure et soit emportée par les forces aérodynamiques ; coordonner la temporisation pour éviter le détachement de gros morceaux vers des composants en aval sensibles.

Démonstration

Un turbopropulseur régional équipé de bottes pneumatiques sur les bords d'attaque des ailes et de la queue effectue un cycle d'inflation chronométré toutes les 30–60 secondes en conditions givrantes connues, déclenché automatiquement ou manuellement depuis la cabine.

Mauvaise application

Activer les bottes à des vitesses dynamiques élevées ou en dehors de l'enveloppe certifiée, provoquant des déchirures ou le détachement ; ou compter uniquement sur les bottes lorsque l'anti-givre continu est nécessaire, entraînant une accumulation persistante entre les cycles.

Conséquence

Une utilisation correcte fissure la glace accumulée et restaure rapidement la forme aérodynamique prévue sans lourdes pénalités électriques ou de bleed-air, mais peut permettre une accumulation temporaire entre les cycles et produire des fragments de glace en aval.

Inversion

Un anti-givre thermique continu qui empêche l'accumulation initiale de glace plutôt que de la briser après formation.

Limite

Désigne spécifiquement des dispositifs gonflables de bord d'attaque principalement sur avions à voilure fixe et hélicoptères ; exclut les bords d'attaque chauffés électriquement, l'anti-givre par air chaud, les systèmes pneumatiques à d'autres fins et les fluides de dégivrage au sol.

Tension sémantique

Souvent opposées à l'anti-givre : les bottes sont une solution réactive et périodique (dégivrage) tandis que l'anti-givre est continu et préventif ; la tension apparaît lors du choix pour des avions rencontrant des givrages intermittents versus continus.

Synthèse

Une botte de dégivrage est un dispositif mécanique gonflable de bord d'attaque qui modifie périodiquement la géométrie de la surface pour rompre et éjecter la glace accumulée, échangeant interruptions aérodynamiques intermittentes et émission possible de fragments contre une méthode d'élimination relativement simple et à faible consommation d'énergie.