Umbrales cuantitativos, condiciones cualitativas y restricciones contextuales definidas antes de la prueba que determinan si los resultados de pruebas de dinámica del vehículo son aceptables para liberación, despliegue, certificación o pasos de desarrollo posteriores.

Principio

Hacer que las decisiones de aprobación/reprobación sean objetivas, medibles y vinculadas a riesgos y necesidades funcionales para que la aceptación sea consistente entre equipos de prueba y partes interesadas.

Demostración

Criterios de aceptación que exigen un error máximo de velocidad de guiñada por debajo de 0,15 rad/s y un pico de aceleración lateral dentro de ±0,2 g del sobre previsto para todos los casos de carga especificados, además del estado de calibración de sensores y los límites de temperatura ambiente especificados.

Aplicación incorrecta

Establecer límites de aceptación por conveniencia o promedios en lugar de en análisis de seguridad, confort de marcha o requisitos regulatorios; o aplicar umbrales de aceptación a nivel de vehículo a pruebas de subconjuntos sin ajuste.

Consecuencia

Criterios de aceptación claros permiten decisiones unívocas de ir/no ir, reducen retrabajos y proporcionan puntos de control contractuales o regulatorios para la liberación y certificación del producto.

Inversión

Los requisitos de diseño definen objetivos para el diseño y la ingeniería del producto; los criterios de aceptación son las reglas específicas de la prueba utilizadas para juzgar si esos objetivos se cumplen en la práctica bajo las condiciones de prueba.

Límite

Se aplican en el alcance de las pruebas especificadas y sus condiciones ambientales y de configuración declaradas; no sustituyen requisitos de fiabilidad a largo plazo ni criterios de mantenimiento salvo que se indique explícitamente.

Tensión semántica

Existe tensión entre umbrales de aceptación estrictos que minimizan el riesgo y enfoques de aceptación escalonada y flexibles que permiten liberación progresiva con mitigaciones; equilibrar conservadurismo y practicidad suele ser polémico.

Síntesis

Los Criterios de Aceptación de la Dinámica del Vehículo son medidas y límites preestablecidos y documentados que convierten las salidas de prueba en decisiones de aceptación objetivas al alinear el rendimiento medible con requisitos basados en riesgos y el contexto de prueba.