Un vehículo propulsado exclusivamente por uno o varios motores eléctricos alimentados por un sistema de baterías recargables a bordo, sin motor de combustión interna para la propulsión motriz.

Principio

Convertir la energía eléctrica almacenada en trabajo mecánico con alta eficiencia de transmisión eléctrica, recuperar energía cinética mediante frenada regenerativa y optimizar la gestión energética y térmica para maximizar autonomía y prestaciones.

Demostración

Un turismo utilitario que utiliza un paquete de baterías de alta tensión que alimenta un único motor eléctrico y una caja reductora de relación fija, capaz de varios cientos de kilómetros de autonomía en uso mixto y con recarga rápida en corriente continua para viajes largos.

Aplicación incorrecta

Llamar eléctricos a híbridos enchufables, vehículos con pila de combustible o coches con extensor de autonomía en el mismo sentido que un BEV cuando todavía dependen de energía de combustión embarcada; asumir cero emisiones en el ciclo de vida sin considerar la fuente de electricidad y los impactos de fabricación.

Consecuencia

Los BEV no emiten contaminantes por el tubo de escape, simplifican los trenes de transmisión mecánicos (a menudo sin cajas multispeed) y pueden ser considerablemente más eficientes energéticamente que los ICE, pero requieren infraestructura de recarga, gestión de baterías y plantean diferentes consideraciones de reparación y ciclo de vida.

Inversión

Vehículo con motor de combustión interna: propulsión dependiente de la energía química liberada por la combustión, con límites termodinámicos, perfil de emisiones y complejidad mecánica distintos.

Límite

Incluye vehículos alimentados únicamente por energía eléctrica almacenada para la propulsión. Excluye híbridos, híbridos enchufables que recurren a la combustión y vehículos de pila de combustible que generan electricidad a bordo a partir de hidrógeno en lugar de energía almacenada en batería.

Tensión semántica

El BEV compite con vehículos eléctricos de pila de combustible y con híbridos enchufables; las tensiones giran en torno a la fuente de la energía embarcada (batería vs pila), los paradigmas de autonomía y repostaje/recarga y las comparaciones de emisiones a lo largo del ciclo de vida.

Síntesis

Un vehículo eléctrico de batería es un sistema de transporte cuya energía de tracción procede exclusivamente de almacenamiento electroquímico recargable que alimenta máquinas eléctricas; cambia las emisiones en el escape por cuestiones previas relacionadas con la electricidad y los materiales, a la vez que permite alta eficiencia de propulsión y nuevas soluciones de empaquetado.