Un sistema de propulsión que integra un motor de combustión interna con una o varias máquinas eléctricas y un dispositivo de almacenamiento de energía, coordinados por un gestor de potencia para aportar fuerza motriz, recuperar energía u optimizar eficiencia y emisiones.

Principio

Combinar la alta densidad energética de los combustibles líquidos con la alta eficiencia y el par instantáneo de las máquinas eléctricas, empleando estrategias de control (serie, paralelo, serie‑paralelo) para asignar potencia según objetivos de eficiencia, rendimiento y emisiones.

Demostración

Un turismo que usa un conjunto epicicloidal para dividir el par entre motor y motor eléctrico (serie‑paralelo), permitiendo conducción eléctrica a baja velocidad, asistencia del motor bajo carga y frenada regenerativa para recargar la batería.

Aplicación incorrecta

Llamar híbrido a cualquier vehículo con accesorios eléctricos, start‑stop o alternador recuperador sin distinguir la existencia o el papel de una vía eléctrica de tracción.

Consecuencia

La hibridación adecuada reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en ciclos mixtos, suaviza la entrega de par y puede aportar redundancia; sin embargo incrementa complejidad, peso, restricciones de empaquetado y exige control integrado y gestión térmica.

Inversión

Tren motriz convencional solo con motor de combustión: tracción provista únicamente por el motor y la transmisión mecánica, sin propulsión eléctrica ni almacenamiento energético para funciones motrices.

Límite

Abarca sistemas donde la electrificación contribuye de forma significativa a la propulsión. Excluye vehículos cuyos sistemas eléctricos solo alimentan auxiliares o proporcionan capacidad stop‑start mínima sin asistencia a la tracción.

Tensión semántica

El término solapa con mild hybrid, híbrido enchufable, vehículo eléctrico con extensor de autonomía y sistemas auxiliarmente hibridados; las diferencias dependen de la capacidad eléctrica, la posibilidad de propulsión eléctrica y la recarga externa.

Síntesis

Un tren de potencia híbrido es una arquitectura integrada que coordina las interacciones entre motor y máquinas eléctricas y los flujos de energía para aprovechar las fortalezas complementarias de la energía química y eléctrica almacenada y mejorar eficiencia, rendimiento o emisiones.