Eine formelle Aufzeichnung, die die Durchführung eines Führungs‑ und Navigationstests dokumentiert und Konfigurations‑ und Build‑Kennungen, Roh‑ und verarbeitete Daten, Zeitstempel, beobachtete Ergebnisse, Abweichungen von der Vorgehensweise, Anomalieprotokolle und ein Fazit mit Bezug auf Akzeptanzkriterien enthält.

Prinzip

Bereitstellung einer prüfbaren und vollständigen Beweiskette, die die ausgeführten Testschritte mit den Ergebnissen und den Anforderungen oder Akzeptanzkriterien, die geprüft werden, verbindet.

Demonstration

Ein Flugtestbericht, der die Flugzeugkonfigurationsdatei, Sensorkalibrierungswerte, Telemetrieprotokolle, berechnete Navigationsfehlertstatistiken für jeden Testabschnitt, Zeit­synchronisationsaufzeichnungen und ein unterzeichnetes Fazit mit Bestehens‑/Nichtbestehens‑Bewertung gegenüber vorgegebenen Positions‑ und Integritätsgrenzen enthält.

Fehlanwendung

Nur eine kurze Zusammenfassung zu liefern statt der zugrunde liegenden Datensätze und Konfigurationsdetails oder Abweichungsaufzeichnungen zu unterlassen, sodass Fehler nicht auf ihre Ursachen zurückgeführt werden können.

Konsequenz

Erzeugt die Beweisgrundlage für Korrekturmaßnahmen, Regressionsanalysen, Zertifikatsunterlagen und Lieferantenrückmeldungen; unterstützt Reproduzierbarkeit und forensische Prüfung nach Anomalien.

Umkehrung

Ein Bericht ohne verknüpftes Verfahren ist ein Waisendokument; die Umkehrung gefährdet Nachvollziehbarkeit und Reproduzierbarkeit.

Abgrenzung

Dokumentiert Ergebnisse und Beweise, behebt aber keine Fehler; Korrekturarbeiten und Designänderungen werden in anderen Dokumenten verfolgt, die sich auf den Bericht beziehen können.

Semantische Spannung

Wird häufig mit einem Anomaliebericht oder einem Zertifikatspaket verwechselt; ein Testbericht ist die ausgeführte Evidenz und Analyse für spezifische Testereignisse, nicht die anschließenden administrativen oder regulatorischen Einreichungen.

Synthese

Ein strukturiertes und prüfbares Archiv dessen, was ausgeführt wurde, was geschah und wie die Ergebnisse im Vergleich zu Akzeptanzkriterien für eine Führungs‑ und Navigationsprüfung stehen.