Eine Getriebeart, die direkte menschliche Eingaben zur Auswahl von Übersetzungen und zum Ein- oder Trennen der Kraftübertragung erfordert, typischerweise über einen Schalt- bzw. Hebel und ein Kupplungspedal oder einen manuellen Kupplungsmechanismus; beinhaltet synchronisierte und unsynchronisierte Ausführungen.

Prinzip

Bereitstellung einer direkten mechanischen oder mechatronischen Verbindung, die es dem Fahrer ermöglicht, Zahnradpaare zu positionieren und den Drehmomentfluss zu steuern, sodass der Motorarbeitsbereich gezielt gewählt und unmittelbar auf Fahreranliegen reagiert werden kann.

Demonstration

Ein 5-Gang-Synchromesh-Getriebe, bedient über ein H-Muster-Schaltgestänge und ein Reibungskupplungspedal, wobei der Fahrer die Kupplung tritt, einen Gang wählt und die Kupplung löst, um die Kraftübertragung wiederherzustellen.

Fehlanwendung

Automatische Kupplungssysteme, 'clutch-by-wire' oder vollautomatische Schaltwippen-Systeme als Schaltgetriebe zu bezeichnen, wenn Kupplungsbetätigung und Gangwahl von Aktuatoren ausgeführt werden und der Fahrer nur Schaltwünsche äußert.

Konsequenz

Richtig eingesetzt ermöglichen Schaltgetriebe präzise Kontrolle über die Gangwahl, sind oft leichter und weniger komplex als manche Automatikgetriebe und erlauben geübten Fahrern unter bestimmten Bedingungen eine Optimierung von Leistung oder Kraftstoffverbrauch.

Umkehrung

Automatikgetriebe schalten ohne bewusste Fahrersteuerung; der Wegfall manueller Steuerung verringert die Fahrerbeteiligung, kann aber für unerfahrene Nutzer Konsistenz erhöhen und Schaltfehler reduzieren.

Abgrenzung

Umfasst fahrerbetätigte Getriebe und deren direkte mechanische oder elektromechanische Verbindungen, einschließlich Synchromesh- und unsynchronisierter Zahnradgruppen; schließt Systeme aus, bei denen Kupplung und Schalten vollständig automatisiert oder nur elektronisch simuliert sind.

Semantische Spannung

Spannung besteht zwischen der Auffassung des Schaltgetriebes als rein mechanisches System und modernen Interpretationen mit elektronischer Unterstützung oder manuell betätigter, aber automatisch arbeitender Kupplung; Verwirrung entsteht auch durch den 'Manuell-Modus' von Automatikgetrieben.

Synthese

Ein Schaltgetriebe ist das fahrerbediente Getriebe, das mittels direkter Eingriffe Gänge auswählt und einrückt und dem Menschen Kontrolle über Motorlast und -drehzahl durch mechanische oder elektromechanische Kupplung bietet.