## [Capacidad de Reinicio del Motor](/es/node/47225) Definición La capacidad documentada de un motor o módulo de propulsión para ser apagado y posteriormente reiniciado bajo condiciones ambientales y operativas especificadas (vuelo atmosférico, en el espacio, gran altitud), incluyendo las fuentes de ignición requeridas, el estado de los propergoles y los márgenes térmicos. ## Principio Principio La capacidad de reinicio requiere preservar o restaurar las condiciones de ignición (chispa, contacto hipergólico, gas caliente), asegurar el suministro y la presión de propergoles, gestionar estados térmicos para evitar congelación o bloqueo por vapor, y disponer de lógica de control para secuenciar válvulas e ignitores de manera fiable. ## Demostración Demostración Una etapa superior orbital que realiza un periodo de espera y luego relanza su motor para efectuar una maniobra de inyección demuestra capacidad de reinicio cuando enciende de forma fiable, alcanza la presión de cámara requerida y sigue los perfiles de empuje comandados tras la espera. ## Aplicación incorrecta Aplicación incorrecta Asumir que existe capacidad de reinicio simplemente porque el equipo puede arrancar en suelo; un reinicio in situ en vacío o durante transitorios térmicos rápidos puede fallar sin gestión térmica dedicada, energía de ignición y acondicionamiento de propergoles. ## Consecuencia Consecuencia Una capacidad de reinicio verificada permite perfiles de misión con múltiples encendidos, maniobras on-orbit, opciones de recuperación ante abortos y correcciones propulsivas de contingencia, aumentando la flexibilidad y robustez de la misión. ## Inversión Inversión Motores no reiniciables: elementos de propulsión que, una vez apagados, no pueden volver a encenderse en las condiciones de la misión (común en muchos motores de combustible sólido y algunos sistemas alimentados por presión sin provisiones de ignición). ## Límite Límite Se refiere al reinicio dentro del sobre operativo especificado; las diferencias entre reinicios atmosféricos y en vacío (por ejemplo, método de ignición, necesidad de ullage) son significativas. Excluye reinicios 'en caliente' sencillos donde existen fuentes de ignición continuas por diseño en bancada de pruebas. ## Tensión semántica Tensión semántica La capacidad de reinicio compite con la simplicidad y la fiabilidad: diseñar para múltiples reinicios fiables añade complejidad, masa (ignitores, calentadores, sensores) y modos de fallo frente a la sencillez de uso único. ## Síntesis Síntesis La capacidad de reinicio del motor es la combinación diseñada de sistemas de ignición, gestión de propergoles, control térmico y lógica de secuenciación que restaura condiciones combustibles operativas tras un apagado dentro de las restricciones del entorno de la misión.